今年1月，特斯拉以最高降幅4.8万元的优惠促销，开启了今年车市的价格大战。随后以比亚迪、哪吒、小鹏等为代表的新能源车企纷纷加入了“战局”，让2023年的中国车市“陷入”了一片降价潮。如今，半年时间刚过，特斯拉再次祭起“降价大旗”。
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8月14日，特斯拉中国官网发布消息：自2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降幅1.4万元。此外，在8月14日至9月30日期间，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险（签署保险补贴承诺书），可享受8000元保险补贴。
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特斯拉7月中国交付量创新低
特斯拉之所以再次降价，恐怕这要跟7月份的交付量有关。据乘联会数据显示，特斯拉中国7月的批发销量为64285辆，较6月的93680辆环比下降31.39%。在零售数据方面，特斯拉中国7月环比惨遭“腰斩”，仅为31423辆，大幅下滑57.7%。面对如此大幅下滑，让特斯拉中国倍感销售压力，这也就不难理解此次降价了。
此外，新款特斯拉Model 3即将上市的消息，也会让不少消费者持币待购，毕竟对于很多人来说买新不买旧。据悉，新款特斯拉Model 3有望在今年10月份开始交付，国产路试车型已经曝光网络。有业内人士透露，新款Model 3比现在在售的Model 3，售价更低，配置更高，实力也更强。
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新一轮的降价潮即将来袭？
与此同时，特斯拉的竞争对手也在不断优化车型价格，进一步加剧了市场的激烈程度。8月1日，零跑汽车宣布零跑C11 650智享版、580四驱性能版的指导价下调1万元，零跑C01 606智享版、717智享版、630四驱性能版的指导价下调1.6万至2万元不等。
同一天，蔚来汽车推出了8月限时购车方案，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。8月2日，奇瑞新能源官宣旗下的小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元。
8月4日，长城欧拉宣布，本月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。欧拉还对2023款欧拉好猫/好猫GT木兰版给出2.2万元现金优惠；欧拉闪电猫3万元现金优惠，同时还有终身免费基础流量等优惠政策。
8月5日，哪吒汽车宣布发起“七夕放价”活动，其中520Lite版调整后指导价为15.98万元，较此前降低3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版降价4.9万元，调整后起售价分别为19.98万元、22.38万元、23.38万元。
8月11日，极氪汽车开启限时促销活动，极氪001 WE版、ME版和YOU版分别立减3.1万元、3.0万元、3.7万元，调整后三款车价格分别为26.9万元、31.9万元及34.9万元。此次降价后，极氪001的入门价格已经跌破27万元。
除了新能源车企外，传统车企也纷纷加入了降价大潮。其中，上汽MG名爵8月3日宣布，对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供提供至高2.6万元的限时现金补贴，并赠送终身免费基础保养；上汽大众在8月期间对旗下9款SUV车型实施降价促销，最高综合优惠6万元；长安福特免费为福特电马车主升级为高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），并推出了包含立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼在内的“迎新六重礼”。
写在最后
尽管7月新能源车企一片涨势，但是对于不少车企来说依然还没实现盈利，因此也面临着巨大的财务以及资金压力。与此同时，8月过后就将迎来“金九银十”以及即将开始的成都车展，车企们选择在8月开启降价促销，更多的是为了增加市场的话语权以及降低成本。或许，8月以后将会开启今年的第二波降价潮。
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