财联社(上海,编辑 周玲)讯,据外媒报道,嘉能可公司(Glencore Plc)计划在今年年底前重启其在刚果Mutanda Mining铜钴项目,该矿已闲置约两年。
刚果矿业部在一份声明中表示,刚果新任矿业部长卡拉巴伊(Antoinette N’samba Kalambayi)当地时间周一会见了嘉能可公司的代表,讨论了Mutanda 矿的重启问题,该矿曾于 2019 年 11 月关闭。
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嘉能可在一份电子邮件声明中则表示,Mutanda“将在今年年底前开始投产,以便于2022年恢复生产”。
Mutanda矿是全球最大的铜钴矿,也是嘉能可在刚果的重要资产之一。据专门生产钴的英国公司达顿商品有限公司(Darton Commodities Ltd.)称,2018年Mutanda的钴产量占全球钴产量的五分之一。
由于刚果在2019年的钴供应量大幅激增,钴价当年下跌超40%。钴价大幅下跌之后,嘉能可宣布当年11月开始暂停Mutanda矿的生产,原因是该矿“在经济上不再可行”。
汽车电动化加大钴市场需求
这两年,随着汽车制造商专注开发金属密集型电动汽车,以及全球经济从化石燃料转向以电力为主的清洁能源技术,对电池金属的需求出现激增,而钴和铜是这一转变中所需要的关键金属。
嘉能可的钴交易员戴维•布洛卡斯(David Brocas)上个月援引投行杰富瑞(Jefferies)的报告称,到2025年,当前每年12万吨至13万吨的钴市场规模预计将翻一番,其中全球约一半的需求将来自电池。
Brocas解释称,目前消费电子产品(如平板电脑和手机)和电动汽车(EV)在电池领域中对钴市场的需求规模相当——各占总需求量的约25%,而电子产品对钴需求的价格弹性相对较小,部分原因是由于钴成本相对于电子成品总成本占比较低。
Brocas补充道,钴的其他终端市场还包括高温合金(主要在航空航天领域)、磁铁、化学催化剂、硬金属和颜料。
然而,主要的需求增长“显然是在电动汽车领域”,因为 Brocas 认为,虽然不使用钴的电池技术将在市场上也占有一席之地,但钴电池对于政策驱动的脱碳计划或电气化计划至关重要。
Brocas表示,嘉能可预计2020年将生产3.5万吨钴,随着Mutanda矿的重启,预计该矿每年将向市场增产约2万吨钴,但Brocas表示嘉能可将谨慎增产,“以免市场供过于求”。
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