近日，海关总署联合三部委批复同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为内贸货物中转口岸，浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港作为内贸货物跨境运输入境口岸。
俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）成为我国内贸中转口岸，真有点不敢相信啊。
俄乌冲突已经一年多，俄罗斯遭到西方一万多项制裁，国际空间大大缩减。
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中国在关键时刻大力支持了俄罗斯的经济，在国际上也以中立的身份阻止西方在联合国挤兑俄罗斯。
共同面临西方的围堵，中俄背靠背相互支撑。中国取得了俄罗斯的完全信任，才会让中国东北地区用符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为中国内贸中转口岸。
中国东北没有出海口，严重影响了东北三省的贸易。这次俄罗斯将符拉迪沃斯托克港（海参崴港）提供给吉林省作为内贸中转口岸，也就是不是出口口岸，货物只能运往浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港。
这一步骤还是很敏感的，毕竟符拉迪沃斯托克港（海参崴港）原本是清朝的领土，被俄国罗曼诺夫王朝并吞。
现在作为中国内贸中转口岸，某种程度来说如同中国内地的运作。当然这是俄罗斯的信任，其实，俄罗斯一直希望开发远东地区，可效果不理想。
这一步的转变，可能带来巨大的变化，因为中国国内有巨大的贸易量，将符拉迪沃斯托克港（海参崴港）纳入到中国内地贸易的整盘棋局中，无疑要大幅提升当地的贸易地位。
符拉迪沃斯托克港（海参崴港）有不冻港，东北的货物可以通过轮船运到东南沿海，大幅减少了货运成本。对振兴东北有着巨大的利好。
随着符拉迪沃斯托克港（海参崴港）的加入，很多项目和业务可以开展，未来可能成为中国的出口港，那业务量就更大了。符拉迪沃斯托克港（海参崴港）这个优良的港口就真正盘活了。
俄罗斯的远东地区只有加入到中国的发展中，才会真正突破樊笼，逐步振兴。
这一步要俄罗斯接受并不容易，如果不是俄乌冲突，俄罗斯经济遭遇巨大的困境，俄罗斯被迫向东转型，普京是不会走出这一步的。
其实之前，金灿荣教授就说过，大部分俄罗斯精英层都认为俄罗斯远东最终要回归中国的，俄罗斯是守不住的。而且不是说把清朝给割去的154万平方公里领土回归祖国，整个远东780万平方公里领土都会回来，连本带利。在俄罗斯远东回归祖国的过程中，外蒙古也一定会回来。这不是我们中国的主观意愿，我们完全没有这个意愿，但这是由市场经济决定的一种潮流。
可能这种“回归”会以一种双方认可的形式确立，比如共同开发。
一穷二白又广阔无比的远东地区只能靠中国经济的带动，才能真正启动，而一旦进入中国经济体系，要分开就不可能了。这就是金教授说的“市场经济决定的”。
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