在众多摩托车车型中，踏板摩托车的占有量应该是最大的，相较于跨骑车型，踏板车有着诸多优势，比如不用换挡，操作便捷；并且大部分踏板车都有比较大的座桶空间，日常实用性表现也非常不错，所以近几年有不少厂家都在大力研发此类车型，目前市面上已有不少，比如赛科龙RT1、豪爵UHR150、无极SR150GT等等，并且价格、配置都非常出色，内卷十分严重。
虽然现如今150cc级别的踏板摩托车内卷十分严重，但还是有厂家推新，就比如今天所说的这个品牌：升仕，并且已上市就是两款不同版本的新车，名为升仕150M和150D，官方价格都是1.58万，目前正在开展全国试驾，有兴趣可以体验下！至于正式的上市日期，预计会在9月初。
外观设计上，升仕150M和150D继承了350D/M的家族式外观，可以理解成缩小版。整车尺寸长宽高分别为2000mm、790mm、1280mm，轴距1375mm以及750mm的底座高，驾驶亲和力十足，不挑人群。智能配置上，1.58万价格并没让官方吝啬配置，全车搭配LED灯具，仪表采用TFT全彩液晶屏幕，支持车机互联、导航功能；同时还有PKE无钥匙系统，日常用车十分方便。
动力部分，升仕150D / M此次搭载的是一台单缸水冷四气门发动机，实际排量150cc，最大功率达到了11.8KW，最大扭矩15N·m，参数表现在同级别车型中绝对是第一梯队。不仅如此，根据官方所公布的信息，此次发动机采用了全铝缸体、轻量化锻造活塞，同时支持脉冲点火和自动启停功能，整体表现十分丰富。续航上，该车搭载了12升的油箱，基于官方百公里2.1升的油耗，理想续航里程可以达到500km，但考虑路况和不同人的驾驶习惯，实际续航应该在400km以上。
车身配置部分，1.58万元的售价，目前已知有前后碟刹以及双通道ABS防抱死系统；当然，最近有不少媒体都说该车还搭配了TCS，如果是真的，那该车的性价比表现还是非常出色的。轮毂部分，两款车均采用前后14寸轮毂，并且配备半热熔轮胎。至于驾驶体验，笔者已预约9月初的西安本地试驾会，后续再和大家具体分享。
最后，对于升仕推出的这两款150cc级别的踏板车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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